360°环视(全景影像)系统发展趋势------广州众胜行电子科技有限公司
360环视系统,系统同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元一系列的智能算法处理,较终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上,直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。系统大大地拓展了驾驶员对周围和环境的感知能力,使驾驶员在处理车辆起步、行车转弯、泊车入位、窄道会车、规避障碍等情况时从容不迫、轻松自如,可以有效减少刮蹭、甚至碰撞碾压等事故的发生。
在2014、2015年推出的新车上,很多高配车以及中端车型都已经计划配置全景系统,由此可以看出该系统的实用性已经引起车厂的足够重视。客观地讲,比大家听了很多的倒车轨迹还要实用,这种实用不仅仅是针对新手的,老司机一旦用上,也会对此形成很大的依赖性,就像现代人离不开手机而很少用电话一样。
一、360°环视系统的发展大环境
安全是人的基本追求,有了一定的经济基础后,人的意识形态也在改变,会逐步追求更高层次、更广范围的安全需要。和十多年前的保险市场相比,现在大部分人都有了保险意识,做保险不再那么费劲,这是社会进步的必然结果。汽车安全也是一样的,先解决有车的问题,随之而来的就是多方面的安全问题,从行车安全到泊车安全、停车安全等等。
360°环视系统2008年只有本田奥德赛的海外车系有配置,到2012年已经有好几家品牌的高端车系都有配置。随着中国汽车工业的发展,汽车导航市场的逐渐成熟,消费者也越来越追求安全、方便、实用,根据这一趋势,国内的大部分汽车厂家均有在豪华轿车上将全景环视系统作为标准配置的打算和行动。虽然整车业对此的报道和推广也才刚刚开始,但已经被大部分车厂在配置选项上罗列上去,车载倒车影像影像原理,所以这种配置必将是将来很多车的趋势。
二、360°环视系统本身的发展轨迹
其实,在后装市场,和当年导航的发展轨迹是一样的,我们可以拿导航作为借鉴。2005年之前是以DVD为主,2005年之后开始零星出现了单独的导航盒,汽车倒车影像系统,将导航板放在盒子里面跟DVD进行视频线的连接,那个时候的导航盒是用遥控器控制的。后来第二步,和DVD之间不再是简单的视频线的连接,DVD和导航之间还有串口线,通过串口线以及DVD的触摸屏来操作和控制导航盒,用户的体验就更好更人性化了。随着车主对导航的需求越来越多,导航盒也越做越小,就有人将导航盒的板子塞到DVD里面,这是简单的物理上的转移,最后将导航的板子和DVD融合在一起,成为一块板,这就是真正的导航DVD一体机,也就是真正的导航影音系统。从2005年到2008年发展了三四年的时间,高清倒车影像功能,这期间有单独卖DVD的,有卖DVD+导航的,2008年以后基本上是DVD导航一体机。只要一个功能是实用的,能为消费者认可,整合是个必然结果,将来全景系统和导航的结合也是一个必然趋势。
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安全行车较重要 车载摄像头知识学堂----广州众胜行电子科技有限公司
倒车是考验车主技术的时候,很多车主往往对此很头疼,自己的车要是剐蹭的话,自认倒霉也就拉倒,要是不小心碰到其他车或行人的话,就会惹上麻烦了,倒车影像,因此很多车主都会选择安装车载摄像头,这并不是对开车技术的不自信,相信更多的车主是出于对安全问题的重视。今天小编为您深度讲解车载摄像头选购方法。
首步:了解摄像头的材料和镜片的数量
第二步:比较夜视效果
第三步:成像原理
第四步:询问感光芯片,也就是摄像头用的芯片方案
第五步:防水性能
第六步:视频速度
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